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柴油机燃烧辐射传热计算的检验.pdf

_淘宝交通大学9-I调查报告
摘要
燃烧热辐射的问题以及测试技术是内燃机中的传热研究领域。
随着计算机技术的发展,可以研究内燃机传热中的辐射。
传热问题的研究
预测发动机零件在高温下的影响发热,热变形和燃烧释放的热量的产生被转换成机器。
同时,工作效率对J I-I排放问题的研究产生积极影响。
出于这个原因,本文进行了比较
该研究的这一方面是从理论会计系统地完成的。

该文件概述了内燃机和内燃机的缸内热辐射J的研究现状,并建立了通??过喷水的燃烧网络的气体模型。
提出了一种简化的烟灰和柴油发动机模型。它吸收汽缸内燃烧辐射介质的吸收系数和发射系统。
进行了数值模拟研究,介绍了柴油机气缸内辐射燃烧温度和碳颗粒浓度分布的双色测量。
详细讨论了辐射传热数值计算的技术方法,区域方法,并对计算方法和程序进行了分析。
划分燃烧室的面积并模拟一个例子。详细讨论蒙特卡罗方法的数学思想。
汽缸燃烧辐射中特定应用的模拟计算实例
远非比较展示和实验结果,
计算结果与实验数据的大小和趋势一致。

最后,Muwen提出了未来的研究目标:将这些计算程序应用于特定的发动机传热设计。
使用KIVA程序尽一切可能优化您的应用程序。
本文的研究深入研究了气缸内燃烧辐射的计算,有助于分析发动机设计。
在各种操作条件下制造过程中的传热组件,燃烧室材料,形状和其他杆
换片时,需要进行换热损失的测量和计算。

关键词:柴油机,热辐射,数值计算方法

经过几年的研究,研究报告。
摘要
在燃烧过程中,压缩,从气缸传热
燃料从表面起飞,这是机械工作的热转换。
此外,还包括效率。气缸中的传热是暂时的。
为了处理内燃机的部件。
部分热构象,温度和温度
术语,高温,恒温器,酯溶胶,变质。
这些是
在优化过程中进行分析非常重要。
内燃机的设计和开发,尤其是制冷

润滑系统和抗拉强度
内燃机工艺不完全,传热过程中,
我们从气缸内部到燃烧室表面有很大的不同。

除了可转换热缸生产的组合,
由运动产生的,由原子弹在气缸壁表面上的运动产生。
录取过程。


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